Porto de Sines e Extremadura Avante apresentam projecto do Corredor Atlântico Logístico Sines-Badajoz 

O projecto CALSIBA — Corredor Atlântico Logístico Sines-Badajoz, de cooperação transfronteiriça entre Espanha e Portugal foi apresentado internacionalmente no 23º Congresso de Logística da APLOG — Associação Portuguesa de Logística, realizado nos dias 9 e 10 de Novembro, em Lisboa, sob o tema “Da Resiliência à Recuperação”.

O projecto de cooperação transfronteiriça foi dado a conhecer pelo presidente do conselho de Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS), José Luís Cacho, e o subdirector-geral da Extremadura Avante, José Matías Sánchez.

A apresentação enquadrou-se no painel intitulado “Infra-estruturas – Mais Resiliência, Mais Crescimento”, na qual os parceiros do projecto CALSIBA explicaram que este permitirá melhorar a competitividade e inovação do transporte multimodal de mercadorias no Corredor Logístico Atlântico Sines-Badajoz, através do desenvolvimento e implementação de tecnologias inovadoras de informação e comunicação, aumentando a competitividade do tecido empresarial transfronteiriço.

Durante o seu discurso, José Luís Cacho salientou que o Porto de Sines continua a crescer no volume de mercadorias movimentadas, realçando ainda a corrente expansão do terminal de contentores – Terminal XXI, que contribuirá, “de forma determinante, para aumentar a capacidade de servir o hinterland ibérico”. Com efeito, as empresas da Extremadura podem beneficiar de ligações marítimas semanais aos principais portos mundiais, aumentando a sua competitividade nos mercados externos.

O presidente da APS recordou ainda que este projecto se enquadra nos objectivos definidos no Plano Estratégico do Porto de Sines, de onde se destaca, neste contexto, a captação de carga Ibérica, com a meta de alcançar uma quota de mercado de 8% no movimento dos portos ibéricos com o hinterland até 2030.

Por outro lado, José Matías Sánchez salientou que o objectivo da cooperação entre as duas entidades é, por um lado, promover o Porto de Sines como uma porta de entrada e saída de mercadorias por mar e, por outro lado, promover a Plataforma Logística do Sudoeste Europeu em Badajoz como um Hub de consolidação de mercadorias no Corredor Atlântico para o estabelecimento de novos operadores logísticos e industriais.

O subdirector-geral da Extremadura Avante destacou ainda a “Estratégia Logística Regional”, assinada em Fevereiro de 2021 entre a Junta de Extremadura e os principais agentes sociais, e o trabalho realizado para reforçar as alianças com o Porto de Sines. Neste sentido, acrescentou, a Plataforma Logística de Badajoz contribui para o posicionamento da EUROACE como hinterland dos principais portos envolventes, tanto em Espanha como em Portugal, refere fonte institucional do Porto de Sines.

O objectivo do projecto CALSIBA é melhorar a inter-operabilidade no corredor logístico entre Sines-Badajoz, que forma parte do Atlantic Corridor (Rede TEN-T da UE), através do desenvolvimento e a aplicação das TIC, o apoio à competitividade das empresas transfronteiriças para conseguir a redução da carga administrativa, a simplificação de procedimentos alfandegários e a dinamização da cadeia logística, com a implementação de uma solução inovadora no transporte de mercadorias.

Pretende ainda, no interesse da simplificação administrativa e da aplicação das melhorias inovadoras no âmbito das TiC, implementar a JUL (Janela Única Logística de Portugal) de forma coordenada com a Plataforma Tecnológica SIMPLE (Simplificação dos Processos para a melhoria da Logística em Espanha) no Corredor Sines-Badajoz. Esta medida, nomeadamente, vai permitir realizar as acções necessárias para a implementação do novo Código Aduaneiro da União (CAU).

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